地球是一個(gè)奇跡

非洲達喀爾，一名乘客乘坐一種名為“快速公交”的交通工具，他透過(guò)窗戶(hù)向外張望。在其他**，類(lèi)似的公共交通工具也深受當地人的喜愛(ài)。｜NORMAND BLOUIN/REUTERS/REDUX

交通工具能以怎樣的形態(tài)出現？???????????

它們可以倒掛著(zhù)、滑進(jìn)運河、滾下山坡，甚至充當移動(dòng)夜總會(huì )，最總以千奇百怪的方式將通勤者送往目的地。從雪橇到三輪車(chē)，其中一些交通工具已成為**的標志，深受當地人和游客喜愛(ài)。 ?????????????????????

以菲律賓吉普尼(Jeepney)為例。這些由美國舊軍用吉普改裝而成的公交車(chē)幾十年來(lái)一直是該國公共交通系統的基石。與泰國的嘟嘟車(chē)(tuk-tuk ride)類(lèi)似，乘坐吉普尼短途旅行，是菲律賓旅游中的必備項目。

然而，現在菲律賓正在逐步淘汰至少15萬(wàn)輛吉普尼，取而代之的是更現代、高效、環(huán)保的電公交車(chē)。

從亞洲到非洲、歐洲、美國和南美洲，這里有10種世界上最吸引人的公共交通。其中一些也面臨被時(shí)代淘汰的風(fēng)險。???

菲律賓“馬路之*”

吉普尼被稱(chēng)為“馬路之*”。雖然速度緩慢，產(chǎn)生尾氣，擁堵道路，但仍然廣受歡迎。這些車(chē)裝飾著(zhù)令人眼花繚亂的圖案，無(wú)處不在，已經(jīng)深深地印在了當地人的心中。

自20世紀50年代上路以來(lái)，吉普尼車(chē)不僅被證明實(shí)用，菲律賓人還將其視為獨創(chuàng )而感到驕傲。它們是由二戰后美國留下的軍用運輸車(chē)改裝而成，為了賦予吉普尼車(chē)特色，它們裝飾著(zhù)鮮艷的圖案。

菲律賓馬尼拉市中心，一名騎摩托車(chē)的警察穿梭在吉普尼車(chē)之間。菲律賓約15萬(wàn)輛吉普尼車(chē)正逐步淘汰，取而代之的是環(huán)保巴士和小型貨車(chē)。｜攝影：MIKE THEISS，**地理圖片集

馬六甲三輪車(chē) 

這種小型交通工具，你在很遠的地方就能聽(tīng)到它的聲音。幾十年前，腳踏人力車(chē)在亞洲各地逐漸減少，但馬來(lái)西亞是個(gè)例外。

由于社交媒體，三輪車(chē)(Trishaws)開(kāi)始大規?！皬团d”，其夸張的裝飾在Instagram上流行——車(chē)上掛著(zhù)霓虹燈，貼著(zhù)卡通圖案，從音響里播放音樂(lè )，就像移動(dòng)夜總會(huì )。

在馬六甲景區，兩名乘客正在乘坐三輪車(chē)。｜ 攝影：CHONG VOON CHUNG

武漢懸掛式單軌列車(chē)

誰(shuí)說(shuō)“地鐵”只能在地下？武漢就將列車(chē)倒著(zhù)懸掛在城市上空，成為一道風(fēng)景，并于5月進(jìn)行**測試后，很快計劃推出。????????????????????????

據報道，懸掛式單軌列車(chē)每小時(shí)**可達43英里，列車(chē)有兩節車(chē)廂，可容納200名乘客，并為他們提供270度的視野，運營(yíng)的**階段共計有6個(gè)?？空军c(diǎn)。

這張照片拍攝于2023年5月9日，是漢市懸掛式單軌列車(chē)的**一次試運行。｜攝影：XIAO YIJIU，新華社

拉普蘭雪地摩托

芬蘭拉普蘭，歐洲最北部的地區之一，名副其實(shí)的冰雪荒野，汽車(chē)無(wú)法到達很多地方，因此雪地摩托就出現了。

如今，這些環(huán)保型電動(dòng)雪橇已經(jīng)成為這條風(fēng)景線(xiàn)上不可分割的一部分。當地人使用這些雪地摩托來(lái)通勤或跑腿，游客可以使用它們到達結冰的湖泊、壯觀(guān)的森林和絕佳的冰上釣魚(yú)地點(diǎn)。

日落時(shí)分，人們乘坐雪地摩托穿越結冰的湖泊。｜攝影：EMANUELA DE SANTIS

加爾各答人力車(chē)

加爾各答是少數幾個(gè)將人力三輪車(chē)作為公共交通工具的城市之一。19世紀，中國移民將這種兩輪手推車(chē)引入了印度東北部的這座歷史名城。瘦削的人力車(chē)夫，用他們的力氣拉著(zhù)這些搖搖晃晃、過(guò)時(shí)的車(chē)輛穿過(guò)這個(gè)大都市擁擠的街道。

加爾各答的人力車(chē)夫正在休息。｜攝影： MIQUEL GONZALEZ

馬德拉柳條雪橇

坐在柳條扶手椅上，從山上滑下來(lái)是葡萄牙旅行中難忘的經(jīng)歷。自19世紀中期以來(lái)的幾十年里，這些手工柳條籃子裝在一個(gè)類(lèi)似雪橇的木質(zhì)裝置上，在葡萄牙馬德拉(Madeira)被用作公共交通工具。

如今，游客們沿著(zhù)豐沙爾市(Portugal)山坡上滑下，后面跟著(zhù)兩個(gè)敏捷的“司機”，把雪橇推到最安全的方向。

在葡萄牙馬德拉島的首府豐沙爾，柳條雪橇車(chē)夫正在等待乘客。｜攝影：HANSBERNHARD HUBER??

達喀爾快捷汽車(chē)

它們是上世紀70年代在法國建造，后來(lái)被運往非洲，成為當地一種**的交通工具。在塞內加爾(Senegal)，它們被稱(chēng)為快捷汽車(chē)(car rapide)，但它們既不是汽車(chē)也不是快車(chē)。相反，它們是相當笨重的公共汽車(chē)，在首都達喀爾擁擠的街道上嘎吱作響。

就像菲律賓吉普尼一樣，這種交通工具曾大量存在，裝飾華麗，具有強烈的情感價(jià)值，但現在正被逐步淘汰。

在法國“人類(lèi)節”上展出的快捷汽車(chē)。｜攝影：PIERRE GLEIZES

阿拉斯加叢林飛機

作為美國面積**州——阿拉斯加有些地方非常偏遠，乘坐汽車(chē)或學(xué)弟摩托可無(wú)法到達任何地方。

幸運的是，阿拉斯加的天空為叢林飛機(Bush planes)提供了一條清晰的道路。大多數都是小型飛機，可以在狹窄、簡(jiǎn)陋的跑道上降落，甚至在水面上。它們?yōu)槠h社區運送物資和居民，并將游客帶到荒野。

一架叢林飛機在阿拉斯加蘭格爾-圣伊萊亞斯**公園(Wrangell St. Elias National Park)的冰川上空翱翔。叢林飛機通常是到達美國偏遠地區的**途徑。｜攝影：FRANS LANTING

荷蘭水陸兩棲巴士

當荷蘭“巴士”(Amfibus)沖出公路，一頭栽進(jìn)河里時(shí)，沒(méi)人感到恐慌。因為在它重新駛入街道前，會(huì )在水面漂浮一段時(shí)間。十多年來(lái)，這種一半是公共汽車(chē)，一半是船的水陸兩棲交通工具，一直為荷蘭的城市提供交通服務(wù)。它由荷蘭兩棲運輸公司建造，在停機坪上時(shí)速可達60英里。

荷蘭阿姆斯特丹的水上汽車(chē)。｜攝影： MIQUEL GONZALEZ

危地馬拉雞肉巴士

老舊的美國校車(chē)在危地馬拉被改造成“雞肉巴士”(chicken buses)。幾十年來(lái)，這些色彩鮮艷的車(chē)輛穿梭在這個(gè)中美洲**崎嶇不平的道路上，擠上擁擠的“雞肉巴士”已經(jīng)成為一種“去過(guò)那里”的證明。

在危地馬拉，當地人走過(guò)五顏六色的“雞肉巴士”，這種巴士的名字來(lái)源于當地人攜帶雞乘車(chē)的習慣。｜攝影：NATALIE KEYSSAR